Tags: блогтур

тянусь

Чем и как кормят на пароме Finnlines

Я совершенно не фуд-фотограф, но зато люблю поесть, и как-то так получилось, что фотографий обедов/ужинов с парома Finnlines, на котором я путешествовала из Хельсинки в Германию и обратно, накопилось на целый пост.
Поездка была длительная - 29 часов в одну сторону, поэтому одним из основных развлечений были завтраки, обеды и ужины, надо сказать, с обширным шведским столом.

Collapse )



П.С.
Еще посты из этого путешествия:
Общий пост про 5-и дневное путешествие с Finnlines
Как выглядит капитанский мостик на пароме Finnlines
Травемюнде - немецкий курорт на берегу Балтики
Любек - столица марципана
Паром Finnlines - что интересного есть на борту
promo ta_samaya october 19, 21:07 207
Buy for 200 tokens
Познакомимся? Меня зовут Наталья, и я пишу здесь о том, что мне интересно и еще немножко о себе :) Кроме жж меня еще можно найти в твиттере, откуда у меня все кросспостится в фейсбук. Ну, и еще я обожаю фотографировать всё вокруг себя и то, чем я на текущий момент живу, поэтому добро пожаловать в…
тянусь

Паром Finnlines - что интересного есть на борту

А не прогуляться ли нам по парому Finnlines?
Предлагаю заглянуть в такие места парома, как палуба, сауна, различные каюты, в том числе и люксовые, и даже в специальное помещение, где тусуются дальнобойщики. Да, для них на пароме Finnlines есть отдельное место, но это совсем не значит, что им не разрешено разгуливать по парому :)
Но обо всем по порядку.

Паром, который курсирует по маршруту Хельсинки-Травемюнде прежде всего грузовой, и рассчитан на перевозку по морю большегрузных фур и контейнеров. Здесь не будет всех тех развлечений в виде танцев живота, кордебалетов и всего такого подобного, к чему вероятно привыкли путешественники, любящие маршруты Питер-Стокгольм и Хельсинки-Стокгольм. Но главное здесь не столько развлечения, хотя, несомненно, и для них место есть. Основное - это комфортная перевозка вашей тушки и вашей машины из Финляндии (по сути, пригорода Питера) в центральную Европу. Ведь если ехать по суше, то вы затратите не только больше времени, но и денег, и нервов (ибо, думаю, мало кто любит границы с той же Польшей).

Паром отправляется из Хельсинки в 17.00 по местному времени каждый день с понедельника по пятницу и находится в пути около 29 часов.
Посадка и регистрация идет в терминале Ханса, который расположен в порту Вуосаари (15 минут на машине из центра города).

К сожалению, целиком живьем паром сфоткать не получилось, поэтому пусть будет его макет.

Collapse )



П.С.
И еще материалы из этого путешествия:
Общий пост про 5-и дневное путешествие с Finnlines
Как выглядит капитанский мостик на пароме Finnlines
Травемюнде - немецкий курорт на берегу Балтики
Любек - столица марципана
тянусь

Как выглядит капитанский мостик на пароме Finnlines

Путешествие на пароме Finnlines в Германию из Хельсинки скучным не было, несмотря на то, что, казалось бы, чем себя занять целых 29 часов в одну сторону?
Например, нас пригласили посетить капитанский мостик и посмотреть, каким образом происходит работа капитана и команды.

В первую очередь, капитанский мостик поражает размерами. Это огромное светлое помещение с гигантскими окнами по всему периметру, где кроме оборудования фирмы Rolls Royce есть и рабочие места, и места для отдыха и "втыкания" на местные морские пейзажи.

Но обо всем по-порядку.
Это самое основное место, откуда идет управление. Удивило, что на окнах такие же стеклоочистители, как на гигантском автобусе. Но, если задуматься, то как еще смахивать капли дождя с окон? :) На окнах есть еще поляризационные шторы от солнца, которые легко убираются, если они не нужны.

Collapse )

тянусь

Травемюнде - немецкий курорт на берегу Балтики

Начну, пожалуй, рассказывать про свое 5-и дневное путешествие с Finnlines, в котором я побывала несколько дней назад.

Травемюнде - небольшой городок на севере Германии, на берегу Балтийского моря. Несмотря на то, что это север страны, Травемюнде является курортным городом, где в свое время отдыхали такие фигуры, как Достоевский, Толстой, Гоголь...
А еще Травемюнде - город, куда приходят паромы Finnlines из Финляндии и Швеции. Собственно, сюда приплыли и мы поздно вечером, переночевали на пароме, а утром отправились осматривать этот городок.

Было утро, часов 9 по местному времени, и городок выглядел слегка вымершим. Но на самом деле, постепенно просыпался. Из магазинов на улицы выставлялись стеллажи с сувенирами, протирались столики уличных кафе, несмотря на то, что было еще все-таки относительно прохладно.

Collapse )
тянусь

Общий пост про 5-и дневное путешествие с Finnlines

В свое время, еще много лет назад, мне было интересно испробовать на себе длинный паромный маршрут. Помните, ходил раньше из Хельсинки в Росток где-то двое суток? Но как-то было недосуг. Поэтому я с радостью приняла приглашение Finnlines (спасибо unis прокатиться на пароме из Хельсинки до Травемюнде (паром идет 29 часов) и обратно.

Кстати, как выяснилось, паромная переправа до Ростока оказалась невыгодной, и ее то ли отменили, то ли пустили 1 паром в неделю. Finnlines же имеет следующие направления: Финляндия – Швеция, Финляндия – Германия, Швеция – Германия.

Этот пост будет небольшим и анонсным – коротко расскажу сразу об этих 5-и днях путешествия, а далее будет уже чуть больше подробностей.

Collapse )
тянусь

Литейный завод Петрозаводскмаша

Пожалуй, благодаря Ленинградской Атомной Станции мне довелось побывать в одних из самых интересных мест в России, связанных теперь не только с атомной энергетикой, но и тяжелой промышленностью.
В прошлом году ЛАЭС устраивали блогтур на Кольскую АЭС и Мурманск, летом удалось посетить саму ЛАЭС и стройку ЛАЭС-2, а вот пару недель назад я побывала в Петрозаводске на двух гигантских заводах.

Ниже хочу показать пока лишь частичку с одного из них, а именно "Литейный завод" АО "Петрозаводскмаш".
Завод был основан в советское время в 1960-м году, и тут изначально производили оборудование для изготовления бумаги. А в 2010-м году этот огромный завод взял под свою опеку "Росатом". Предприятие модернизировали для создания оборудование для атомных станций, и сейчас основное время цеха работают именно на атомную промышленность. Причем, как мы поняли на экскурсии, не только Российскую.

Завод занимает 67 гектар, работает здесь 1500 человек. Из них 1000 - на нужды Росатома.

Для меня посещение именно литейного завода стало открытием. Никогда раньше не была нигде на чем-то подобном. А выливание жидкого чугуна было просто каким-то магическим действом.


Collapse )
тянусь

Военные укрепления на острове Örö в Финляндии

Остров Örö расположен на юго-западе Финляндии в Архипелаговом море (по-фински Saaristomeri). В этом архипелаге более 50 тысяч островов, что дает ему право считаться самым крупным на Земле архипелагом по количество островов.

В 1912 году перед началом Первой мировой войны, русские стали строить защитные сооружения в Балтийском море. Так остров Ёрё стал фортом.
Однако, после того, как Финляндия обрела независимость, остров тоже стал Финским, и в течение почти ста лет на него не ступала нога русского человека. Для посещения туристов, да и вообще, гражданских, остров Ёрё открыли только этим летом.


Мы совершим прогулку по разрушенным укреплениям и побываем внутри гигантской пушки Обухов.
Collapse )
тянусь

Магические кровати, из которых не хочется вылезать

В отеле Radisson Blu Espoo, который нас приютил во время путешествия по национальным паркам Финляндии, совершенно чумовые кровати Magic Bed®.

Кровати разработаны специально для этого отеля по концепции Blu Dreams'®, в основе которой обеспечение комфорта за счет матраса из «умной пены». Этот материал реагирует на температуру и вес тела и подстраивается под человека.
Спать в такой кровати - удовольствие. Быстро засыпаешь и просыпаешься рано, совершенно выспавшимся и бодрым. Даже я, страшная соня и сова, проснулась совершенно самостоятельно в 6:30 и от нечего делать поехала кататься на велосипеде по туманному Эспоо.

Расскажу, немного про сам отель.
Здесь 209 номеров трех классов по возрастанию цены и удобств: Стандарт, Супериор и Полулюкс.
Я жила в номере Супериор, вот он.

Collapse )
тянусь

Прогулки по болотам в национальном парке Нууксио в Финляндии

Добраться до национального парка Нууксио довольно легко - он находится всего минутах в 20 езды от Хельсинки. Тем не менее, здесь царит умиротворение, словно вы забрались далеко в глушь лесов.
При желании здесь можно бродить по широким тропам и размеченным пешеходным маршрутам (в чем огромный плюс финских национальных парков перед нашими, например, то, что здесь думают про инвалидов и ряд тропинок приспособлен именно под них), а можно уйти в лес и побродить по болотам, собирая ягоды.

Collapse )
тянусь

Медвежья берлога, или гостевой дом Курпунхеса/Karpunhesa в Финляндии

В этом домике, почему-то прозванном "Медвежьей берлогой" мы жили, когда изучали красоты национального парка Нууксио (Nuuksio). "Домик", правда, довольно условное название. Это огромный дом из сруба, где полностью погружаешься в ощущение того, что ты находишься в лесу, в самом центре природы. Тут хочется созерцать и, действительно, отдыхать, используя единение с природой на полную катушку.

Что же представляет собой "Медвежья берлога"?
Это такой немаленький домик, где можно, как проводить корпоративные выезды, так и устраивать посиделки с друзьями.

Collapse )