Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

тянусь

Давайте знакомиться :)

Познакомимся?
Меня зовут Наталья, и я пишу здесь о том, что мне интересно и еще немножко о себе :)
Кроме жж меня еще можно найти в твиттере, откуда у меня все кросспостится в фейсбук.
Ну, и еще я обожаю фотографировать всё вокруг себя и то, чем я на текущий момент живу, поэтому добро пожаловать в мой Инстаграм, я там tasamaya. Добавляйтесь :)

Люблю путешествовать, и под катом можно будет найти список всех моих путешествий с фотоисториями.




Collapse )
Кроме путешествий случаются и всякие интересные вылазки и мероприятия, про них я обычно тоже пишу.
Collapse )
А еще я люблю готовить. Иногда даже получается вкусно и красиво :)

Collapse )
promo ta_samaya october 19, 2020 21:07 208
Buy for 200 tokens
Познакомимся? Меня зовут Наталья, и я пишу здесь о том, что мне интересно и еще немножко о себе :) Кроме жж меня еще можно найти в твиттере, откуда у меня все кросспостится в фейсбук. Ну, и еще я обожаю фотографировать всё вокруг себя и то, чем я на текущий момент живу, поэтому добро пожаловать в…
тянусь

Ты там, где ты должен быть...

На свете должны быть места, где вам хорошо. Эти места должны быть только вашими и больше ничьими. Ведь если вы, находясь там, ощущаете полное умиротворение, спокойствие и единение с собой, не факт, что тот, кого вы вдруг возьмете с собой, будет ощущать то же самое.

Иногда нужно быть только с собой. Можно быть в огромной, шумной толпе, в многомиллионном мегаполисе, но быть одному. Вести внутри разговор с собой. Задавать сложные вопросы, и учиться давать на них честные ответы. Ответы сердцем.

Стамбул для меня тот город, где я счастлива. В любые моменты моей жизни. "Потому что" или "вопреки". Стамбул дает мне ответы, дает новый глоток воздуха, дает услышать себя. Этот Город для меня особый вид наркотика, который растекается по венам, когда самолет только выпускает шасси, заходя на посадку над Мраморным морем. И когда в самолете открывается дверь, и ты делаешь первый вдох влажного морского воздуха, очень многое становится неважным...

тянусь

Как добраться из аэропорта Дюссельдорфа в центр города

Аэропорт Дюссельдорфа крайне удобен тем, что добираться из него до центра города очень просто. Один из секретов простоты в том, что аэропорт находится в черте города, и ехать до центрального вокзала с четырьмя (кажется) остановками, 20 минут на местной электричке.
Собственно, эти самые электрички наиболее быстрый и дешевый способ, как доехать до центра города. Стоит всего 2,5 евро на одного человека. И что-то мне захотелось написать пошаговую инструкцию, вдруг кому окажется полезной.

В терминале ориентируемся по зеленому значку "S" - нам туда. Ищем вот такой автомат.

Collapse )
тянусь

Про пересадку в Лондоне и сам Лондон одним глазом

Вселенная, похоже, не сильно хотела, чтобы я насладилась в этот раз Лондоном. Плюс приключилось со мной крайне позитивное общение с местной полицией, которые меня спасали.
Но - по порядку.
Рейс с Тенерифе у меня был через Грейт Бритн, а именно через южный аэропорт Гэтвик, который находится у черта на рогах от столицы. Андеграунда там нет, но теоретически присутствует прямое поездное сообщение и автобусное. Почему теоретически - речь пойдет дальше.
Остановка у меня была немаленькая - 17 часов- т.е. кусок дня и ночь. На сей случай у меня был забронирован отельчик в 1,5 км от терминала - уютном пригороде Лондона.

В общем, выпустили меня без визы без лишних вопросов, проштамповали паспорт, написали на нем, что на 24 часа, спросили про маршрут и букинг. Все.
Тут была еще одна неприятная тонкость. Багаж у меня не согласился лететь с Тенерифе сразу до Хела. Из-за того, что транзитная остановка была с прилетом и вылетом в разные дни, чемоданище пришлось забирать. Чтоб с ним не таскаться, сдала его в камеру хранения - 9 фунтов сие удовольствие.

Потом двинулась налегке на выход с планом зачекиниться в отеле. Чтобы не терять время взяла такси. Еще 9 фунтов. Уже тогда меня насторожила гигантская толпа пассажиров, которых сгоняли кучками и огораживали ленточками, создавая зигзагообразные проходы.

За 5 минут доехала до отеля, заселилась, спросила как дойти до местной жд станции, чтобы доехать до Лондона. До станции Хорли оказалось 7 минут ходьбы. Живых, правда, на станции не было. Купила билет до центра в автомате за 10 фунтов с копейками. Табло же было крайне подозрительным - ни одного центрального вокзала в нем не значилось. Тут появились какие-то афроангличане, стала их мучить, че за нах. Оказалось, что именно сегодня (блин) прямой поезд с Хорли до центра ЛандОна не ходит, и надо ехать обратно в аэропорт, там садиться на автобус, потом где-то делать с него пересадку на поезд. В общем, через одно место. Время тем самым 6 вечера (22 по нашему), погода мерзость и темнотища. Идти бы обратно в отель отсыпаться, но я решила добить это дело и добраться-таки до Сити.

Возвращаюсь в аэропорт и там понимаю, что толпища людей человек в 200 - это как раз очередь на автобус, которую сортируют по месту назначения. А прямого поезда сегодня и правда нет. Как оказалось, это связано с наводнениями в пригородах. На удивление, очередь довольно быстро рассортировывается и проходит. Я выбираю направление на London Bridge, ибо очень хотелось увидеть прежде всего Тауэрский мост и стеклянный огурец :)
В итоге, дорожка получилась врагу не пожелаешь - едешь минут 40 на автобусе (ну, хоть на втором этаже прокатилась :)), потом тебя высаживают в очередном то ли пригороде, то ли окраине у жд станции, и ты там ждешь поезд до центра. После 5-7 минут ожидания приходит поезд, и едешь в нем еще минут 30, добравшись в итоге до центра. Вот такая замысловатая конструкция получилась.

В центре шел практически ливневый дождь, но хоть было тепло - и на том спасибо. За 1,5 часа я сделала небольшой кружок, пройдя по двум мостам через Темзу, увидев все возможные лондонские стеклянные высотки, Тауэр и Тауэрский мост и промокнув в буквальном смысле насквозь - пуховик промок до подкладки, а еще нужно было как-то попасть в отель.

Обратная логистика была идентичная - поезд, потом автобус до терминала в Гетвике. Но от Гетвика мне нужно было еще как-то преодолеть несчастные 1,5 км до Хорли, где был мой Гест Хаус. В аэропорту очередь на автобусы существенно поредела, но вот зато на такси змеилась зигзагами. В итоге имеем: электричка не ходит, автобус до Хорли тоже не ходит, стоять на такси, судя по размерам очереди минут 40. В итоге зреет решение идти пешком. Казалось бы, 1,5 километра пройти всего. В итоге выясняется, что покинуть аэропорт пешком просто невозможно - трасса для авто и газончик с кустиками. Но где наша не пропадала :) по кустикам и газончикам, а кое-где по обочине трассы полпути я преодолела, повергнув в шок пару десятков водителей. И тут во время моей неудачной попытки пересечь магистраль, на мое счастье, меня отловила полиция, которая благополучно довезла меня до отеля, за что большое ей спасибо. В общем, как выяснилось, пешком из аэропорта еще никто не уходил :)

Ну, и самое необычное для меня в Лондоне и Британии на этих трех фотографиях :)
тянусь

Для трусов

Стащила у velkoldin мотивирующего. А то как-то у меня довольно часто цвет лица с естественного на зеленый меняется, когда самолет на взлет идет. Так что пусть здесь повисит.


И опрос под это дело.
Poll #1924051 Вы аэрофоб?

Вам страшно летать?

Нет
14(63.6%)
Да
4(18.2%)
По-разному бывает
4(18.2%)
Никогда не летал
0(0.0%)
тянусь

Крымский полет на Як-52

В эти выходные в Крыму было просто какое-то гигантское количество впечатлений и эмоций, но нижеследующие ролики отражают, пожалуй, не только один из самых интересных моментов, но и вообще иллюстрируют темп всех этих трех крымских дней.

Я не знаю, как я согласилась на данный эксперимент. Наверное, после того, как мне сказали, что "ты ж потом всю жизнь будешь жалеть, что этот шанс упустила", я плюнула и залезла в кабину. И если сначала у меня лицо напряженное, истерическое и плохо осознающее, что сейчас будет, то после полета уже совершенно ошалевшее и дебиловатое. Говорят, что после того, как меня стали вытаскивать из кабины, я просто минуты три дебильно хихикала с выражением абсолютного счастья на лице, а когда выползла из кабины, совершенно не реагировала на внешние раздражители и вопросы несколько минут, а просто стояла с улыбкой до ушей и смотрела сквозь всех. А потом еще эти садисты посадили меня за руль как самую трезвую.

Собственно, не рекомендуется смотреть детям, беременным женщинам и тем, кто от матерных слов краснеет и забивается в угол, ибо их дальше будет много. Инструктор, пристегивающий меня к креслу передал свидетелям на земле слова, выражающие все мое отношение к данной поездке и которые, пожалуй, стали лозунгом всего этого безумного трипа. К сожалению, камера не зафиксировала фразу "Ептваюматьзачемявписаласьвэтотблудняк", но свидетели говорят, она там была. Приятного просмотра. Там смешно и много воплей.





Collapse )
тянусь

Училище гражданской авиации, Выборг и один старый военный аэродром

Как-то стояли не сильно жаркие летние дни, у меня был отпуск, несколько дней которого я проводила в Питере перед поездкой в знойную Италию. Именно в эти дни мы с meteo спонтанно собрались и поехали разведывать старые аэродромы.

Самым цивильным оказалось училище гражданской авиации под Выборгом. Место, как мне вначале показалось, совершенно заброшенное, но нет. Данное "заведение" охранялось парой визгливых собачонок и бабулькой, которой вначале не было видно, но появившись, она прочитала нам длиннющую нотацию о том, что место закрыто, что часы посещения строго регламентированы, что надо было договариваться заранее, а уж если пришли, то надо было вначале зайти, представиться, да и вообще. В общем, нас едва не выгнали, но удалось договориться, причем исключительно словом :)

История училища берет начало в августе 1949 года, когда приказом главкома авиации Военно-Морского Флота в г. Пионерске Калининградской области была создана 56 школа авиамехаников. В 1952 году на базе школы образовано 66-е Военно-морское авиационное техническое училище, призванное готовить техников-офицеров для морской авиации.

Практически все вертолеты с "ампутированными" винтами. Они уже никогда никуда не полетят...

Collapse )